Entre 2022 y 2024, el transporte público fue el principal medio de transporte entre las y los habitantes del AMG.
En 2024, 41.4% de los encuestados señaló que el camión y macrobús es su principal forma de transporte, casi un punto porcentual más que en 2022 (40.3%).
Por municipio, Tlajomulco encabezó su uso con 51.7%, seguido de El Salto (51.2%) y Tonalá (48.5%). En cambio, Guadalajara y Zapopan registraron los porcentajes más bajos con 37.3% y 41.5% respectivamente.
El uso del tren ligero mostró ligeras variaciones entre 2022 y 2024. En Guadalajara lo utilizan de manera cotidiana 6.8% de las personas encuestadas, un punto porcentual menos que en 2022; en Zapopan, el porcentaje es de 1.9%, mientras que en los municipios periféricos —como Tonalá, Tlajomulco y El Salto— su uso sigue siendo muy limitado. En cuanto al mototaxi, su presencia continúa siendo reducida y, en general, muestra una disminución en la muestra. En Tlajomulco, por ejemplo, pasó de 2.2% en 2022 a 0.3% en 2024.
Tlaquepaque y Zapopan son los municipios donde con mayor frecuencia se reportó el uso de taxi o vehículos de plataforma (Uber), con 4.9% en ambos casos. Les siguen Tonalá con 4.2%, y Tlajomulco y Guadalajara, ambos con 3.9%. El Salto registró el porcentaje más bajo, con 3.3%.
Aunque el camión o macrobús continúa siendo el medio más utilizado en el Área Metropolitana de Guadalajara, el uso de servicios como el taxi o las plataformas digitales ha aumentado en algunos municipios, especialmente en las zonas con mayor actividad económica y densidad poblacional. Estas variaciones muestran que, si bien el transporte público mantiene su papel central en la movilidad cotidiana, las y los habitantes del AMG comienzan a diversificar sus opciones de traslado conforme a su ubicación y necesidades.
Las mujeres son quienes más utilizan el transpe público: 49.3% viaja en camión o macrobús, frente a 32.8% de los hombres. También son las mujeres que más recurren al uso de taxis o vehículos de plataforma digital, con un 6.1%, casi el triple que los hombres (2.1%).
En cuanto al nivel socioeconómico, el transporte público sigue siendo fundamental para los grupos con menores ingresos: en 2022, 57.1% del estrato bajo lo utilizaba, y aunque el porcentaje bajó ligeramente en 2024 (52%), sigue siendo el más alto.
Las opiniones sobre la calidad del transporte público reflejan avances y persistentes desafíos:
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69.7% de los usuarios respondió que “va apretado” durante su trayecto.
- 50.9% demostró que las unidades están limpias y en buen estado.
- 52.3% dijo que los choferes respetan los señalamientos de tránsito.
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59.7% manifestó sentirse seguro en sus traslados.
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El sistema mejor evaluado por usuarios de transporte público es el tren ligero, donde 79.4% percibió algún cambio algo o muy favorable; el sistema Mi Transporte también recibió comentarios favorables, 72%. El sistema con cambios más desfavorables es Mi Macro Periférico, 45.6% de los usuarios consideraron que los cambios fueron algo o muy desfavorables, Mi Macrobús Calzada obtuvo 32% bajo los mismos criterios. |
El gasto promedio diario de quienes usan como medio principal el camión y el tren ligero en en 2024, es de $37 pesos diarios.
Si comparamos el costo del pasaje en el AMG con la Ciudad de México (CDMX) y Monterrey, observamos diferencias. El transporte en la CDMX tiene un precio máximo de 8 pesos, menor que en Guadalajara. En la capital de Nuevo León el panorama es distinto; el máximo es de 15 pesos.
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