- Gustavo Flores, secretario del Observatorio de Movilidad, advirtió que la falta de planeación pone en riesgo a los usuarios y reprochó que las obras se realicen «al cuarto para las doce» de cara al Mundial.
Gabriela Godínez García
Fotografía IA
El Observatorio de Movilidad de Jalisco encendió las alarmas ante lo que calificó como una falta de planeación y una «grave improvisación» en la infraestructura destinada a los servicios de transporte por plataforma (como Uber y Didi) en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
En entrevista, Gustavo Flores, secretario del Observatorio, manifestó su profunda preocupación por la falta de una estrategia de largo alcance para resolver la demanda de movilidad de los turistas y locales que arriban a la metrópoli.
«Vemos que esa infraestructura está siendo muy improvisada. Vemos un desfase en los tiempos… Estamos como siempre, al 15 para las 12, trabajando a marchas forzadas», señaló Flores.
El secretario del organismo recordó que la sede mundialista se entregó formalmente hace prácticamente cuatro o cinco años. Sin embargo, criticó que las adecuaciones se estén realizando a marchas forzadas de último momento, una dinámica que, acusó, suele prestarse a estrategias de adjudicaciones directas y contratos de obra con sobreprecio.
Si bien el Mundial es el objetivo a mediano plazo, Flores enfatizó que el problema de movilidad ya es crítico hoy en día. Como ejemplo, mencionó el colapso vial vivido esta semana debido a la afluencia turística y de negocios por la expo ANTAD, evento que ya ha provocado reportes de caos en las zonas de abordaje.
Asimismo comentó que entre los puntos más alarmantes señalados por el Observatorio se encuentra la nula seguridad para los pasajeros que intentan abordar estas unidades. Según Flores, el diseño actual hace inviable el acceso peatonal.
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Sin banquetas: No existen vías peatonales ni banquetas seguras que conecten la terminal con los puntos de abordaje de las plataformas.
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Cruce de alto riesgo: Los usuarios se ven obligados a atravesar la carretera a pie con maletas, lo que representa un peligro inminente de atropellamiento.
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Inseguridad y clima: A la falta de infraestructura se suman las altas temperaturas del día y los riesgos de delincuencia o falta de iluminación durante la noche.
«Llamar a poder acercarse peatonalmente es imposible… hay que atravesar la carretera, lo cual lo hace prácticamente peligroso e inviable totalmente», sentenció.
Ante la falta de reglas claras y de logística para la operación de este servicio, el secretario del Observatorio de Movilidad hizo un llamado tanto a las autoridades del Estado como a los choferes y empresas de transporte para priorizar el servicio al ciudadano y mantener la paciencia.
Finalmente, adelantó que en los próximos días el Observatorio presentará un diagnóstico formal y detallado sobre las condiciones actuales del aeropuerto, con el fin de poner sobre la mesa soluciones de fondo que eviten que Guadalajara proyecte una imagen de improvisación ante el mundo.
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