• En el Observatorio de Movilidad califican de pésima la organización en materia de movilidad durante el mundial
Gabriela Godínez García
imagen IA
En un momento en que la afición estuvo desbordada apoyando a la Selección Nacional, en Jalisco y principalmente en Guadalajara se presumió que mejoraría la movilidad, presuntamente para el bienestar de la ciudadanía, lamentablemente solo fueron parches y nos alcanzó la realidad, donde las acciones no fueron suficientes.
Gustavo Flores, secretario del Observatorio de Movilidad, indicó que para mejorar las vías de tránsito se tuvieron que paralizar la educación en Jalisco, los centros de trabajo y la justicia en el Estado, para poder generar unos operativos que permitieran cierta accesibilidad a la zona del estadio y algunas zonas aledañas a las zonas de influencia, tanto de la Minerva como del Fan Fest.
Asimismo, indicó que en los conciertos masivos se presentaron operativos ineficientes, que no fueron capaces de generar cortes parciales en los cuales pudiera haber elementos deteniendo el flujo de peatones, que era grande, es decir se debieron realizar cortes en las vialidades principales que iban de sur a norte, como Enrique Díaz de León, como Federalismo.
“Definitivamente nos demuestra que hay una política nula en materia de movilidad y que solamente se reacciona, más que generar una acción y una estrategia. No hubo estrategia. La gente señala que la accesibilidad en torno a las llegadas al estadio, las tuvieron que hacer con 4 o 5 horas de anticipación. Las salidas fueron caóticas y los Park and Ride prácticamente no existieron como tales para que funcionara como una acción funcional. Y pues toda la parte de accesibilidad en torno al estadio definitivamente fue muy caótico para la gente que tuvo oportunidad de asistir”, indicó.
Por otra parte Flores comentó que lo que hicieron en el aeropuerto, en torno al paradero de los taxis de las plataformas, fue parcial, además de que sigue habiendo transporte pirata que ofrece la transportación a los pasajeros.
Recalcó que “lo que sí podemos apreciar es que las obras estuvieron al 15 para las 12; eran obras que todavía estaban cerradas faltando un día para el primer partido.
«Como siempre, al 15 para las 12, presumiendo obras que realmente no son de presumir en cuanto a su tiempo y su accesibilidad, donde de lo poco destacable parece ser que ya arrancó por fin la Línea 5. Al menos el Mundial les aceleró el paso, porque si no, no sé cuándo hubieran arrancado».